وقال الوزير في بيان تلقت (الوكالة الاخبارية للانباء) نسخة منه: ان العمل متواصل في مشروع تأهيل وتطوير وصيانة طريق (بغداد ـ كربلاء المقدسة) وبوتائر متصاعدة من اجل جعله طريقاً مثاليا يحتذى به في انحاء العراق كافة من حيث اعادة التأهيل والتوسيع اضافة الى عمل مراكز استراحة للزائرين التي تم تصميمها بشكل عصري وحديث تستوعب الزائرين بأعداد كبيرة ، مؤكداً بأن المشروع يهدف الى تطوير طريق (بغداد-كربلاء) وتوسيع بعض المسارات القابلة للتوسعة فيه أضافة الى تأثيث الطريق بالاسيجة والعلامات المرورية وتشييد أماكن أستراحة نموذجية وكذلك انشاء سيطرات نظامية على طول الطريق.
واضاف الوزير ان الهيئة العامة للطرق والجسور التابعة للوزارة تواصل العمل في المشروع بجزئيه حيث يبدأ الجزء الاول من تقاطع جسر السكة في الحصوة ـ تقاطع المسيب بطول ٢١ كيلو متر (ذهابا وايابا ) بكلفة ٢٤,٦٨٥ مليار دينار اما الجزء الثاني فيبدأ من المسيب ( جرف الصخر) الى مدخل محافظة كربلاء المقدسة بطول ٢٥,٣ كيلو متر وبكلفة ٢٣,٦٤٢ مليار دينار.
وبين: ان العمل في المشروع يتضمن حفر اكتاف الطريق للممرين لتعريض الطريق وتسوية وحدل سطح التربة وفرش وحدل طبقة من الحصى الخابط ومن ثم فرش طبقة الاساس القيري وفرش الطبقة الرابطة ومن ثم فرش الطبقة السطحية على ان يتم استخدام مضافات الاسفلت لتحسين خواصه ومقاومة التخدد، واعمال الاكتاف وقشط المناطق المتضررة من الطريق ومعالجتها بالمزيج القيري بمواصفات الطبقة السطحية . ويتضمن العمل ايضا انشاء القناطر الانبوبية والصندوقية وصيانة جسري الوند والمخلف على الطريق وتعريضهما
كما يتم معالجة الاكتاف الداخلية ( الجزرة الوسطية للممرين ) وبميل ٤% للخارج وتنظيم السواقي الوسطية لتصريف مياه الامطار .. كذلك صب السيطرات بالكونكريت المسلح باستخدام السمنت المقاوم للاملاح .. وتخطيط الطريق للممرين بخطوط الممرات الارشادية المستمرة والمتقطعة وبالاصباغ الحرارية مع استخدام حبيبات عاكسة ونصب العلامات المرورية بانواعها (الارشادية والتحذيرية والتنظيمية ) مع انشاء الاستدارات النظامية على الطريق وتنفيذ سياج امان كونكريتي وتطويل القناطر الانبوبية والصندوقية على الطريق ونصب الاسيجة الوقائية بين الطريق العام وطريق الزائرين وكذلك سيتم تشجيره بمواصفات عالية .
